MY RENAULT 9

Les voiture a vivre…

Merkezi kilit montajı

Posted by renault9 Şubat 18, 2007

Yabancı bir siteden bulduğum bilgiler.Umarım faydalı olur…

I installed a kit of closing centralized with radio remote controls.
I bought it on ebay for 39 euros + 7 euros of port, that is to say 46 euros on the whole.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=73731&item=8003203773

For information I assembled it on R11 GTL 5 doors of 86. The only thing has to know it is that it did not have centralized closing.
The kit is “universal”.

First of all, with the reception of the kit, good surprise, it is rather well made.
It includes/understands:
a simple but sufficient note:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846155_imgp3939__small_.jpg

2 radio remote controls with the piles:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846183_imgp3940__small_.jpg

the beam for the 4 engines, the food with fuse and a précablage for a possible button of closing:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846220_imgp3941__small_.jpg

4 metal stems and 4 bars:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846294_imgp3942__small_.jpg

A small bag of quicaillery:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846335_imgp3943__small_.jpg
Who contains:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846363_imgp3951__small_.jpg

2 engines with 5 wire for the front doors, thanks to Ca makes it open a front lock with the key opens the 3 others:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846404_imgp3944__small_.jpg

2 engines has 2 wire for the back doors:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846473_imgp3945__small_.jpg

A small module of order which integrates radio operator the receiver part:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846585_imgp3950__small_.jpg

By curiosity and practice of the badly made weldings, I opened the case:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846638_imgp3946__small_.jpg
Frankly for a product has this price, the realization is completely correct.

Moreover, I recovered an engine of closing centralized of trunk on one 206 with breakage, and the caotchouc passes door on R11 TXE, model equipped with origin with electric panes and optical centralized closing:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846829_imgp3962__small_.jpg
Moreover, I recovered a control knob of centralized closing of R11, always with breakage, with the connector which goes behind, then a connector of essuie back ice for wiring in the forage ladder.

I started by making a test with the whole of the kit not assembled: it functions. )

First stage: to strip the door before and to descend the pane to see the place available:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131846724_imgp3952__small_.jpg

Second stage: to look at how Ca goes .
closed:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847037_imgp3953__small_.jpg
opened:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847060_imgp3954__small_.jpg
Simplest with my idea was simply to couple the stem of the engine of FC with the stem of order, that which goes up and goes down, and that I draw on the photograph.

Third stage: to see or there is place for this engine:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847152_imgp3955__small_.jpg
Not to forget that the pane goes down…

Pointing, then drilling machine powaa:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847210_imgp3956__small_.jpg

Remain to adapt the stem with that of the engine:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847327_imgp3957__small___small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847363_imgp3958__small___small_.jpg
The movement is not only top downwards, I ended up tightening the screws in the position or the engine seemed to make less effort.

A small test:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847486_imgp3959__small___small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847601_imgp3960__small___small_.jpg
(sorry the apn is rebellious)

Even thing with the back:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847669_imgp3964__small_.jpg

I added a screw and grease history to be on the connection between the 2 stems does not rub against the trimming:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847828_imgp4048__small_.jpg

Even thing for the right doors, a test to see whether Ca goes once places from there, not of concern.

Remain the most painful stage: to draw the cables.

It “is enough” to make pass the cables in the master key cable out of rubber, then to set up it:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848158_imgp3963__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131847938_imgp3971__small_.jpg

The idea is to put the control room in limps fusible located has before right.

Result for the door before right:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848186_imgp3972__small_.jpg

For the back, passage by the bottom of case:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848272_imgp3973__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848300_imgp3974__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848344_imgp3976__small___small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848365_imgp3977__small_.jpg

Similar for with dimensions the left:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848391_imgp3978__small_.jpg
Then there is no more which has to go up the trimmings and what goes around.
Ca goes but the forage ladder is not ordered.

Following stage: the closing of forage ladder.
On R11, the engine of essui ice is supplied by a catch with several peaks:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848482_imgp4004__small_.jpg
On my GTL, not of essuie back ice, I thus added the catch.
For information I saw of it A 5 peaks, therefore even if you have a essuie ice Ca postpones must be feasible.

On R11 with the essuie ice, on the level cases it one little to see Ca:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848694_scan1__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848709_scan5__small_.jpg

On mine:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849162_imgp4016__small_.jpg

First of all, I dealt with the motorization of the lock of forage ladder:
first test by fixing the engine of FC of the 206 thanks to the holes certainements planned for the FC in option on top-of-the-range R11.
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131848864_imgp4015__small_.jpg

Unfruitful test bus when the lock is locked, there is a kind of “cloc”, A a spring, and the engine has evil has to push the spring.

The lock is maintained only by one blade:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849049_imgp4014__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849063_imgp4008__small_.jpg

The responsible spring:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849103_imgp4009__small_.jpg

Hop:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849135_imgp4011__small_.jpg

Not to forget to give the discharge pipe of water:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849204_imgp4013__small_.jpg

New test: Ca goes )
I adapted one of the bars of the kit (photo before completions)
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849262_imgp4023__small_.jpg

The PSA/renault adapter )
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849342_imgp4026__small___custom_.jpg

Re-drilling machine powaa:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849384_imgp4029__small_.jpg

Once in place:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849414_imgp4031__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849435_imgp4034__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849450_imgp4032__small_.jpg

The with dimensions one of the trunk:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849479_imgp4038__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849500_imgp4039__small___custom_.jpg

Then passage of the cable in the amount of roof:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849515_imgp4040__small_.jpg
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849549_imgp4041__small_.jpg
And connection in parallel on the exit of engine control.

I also put the interior control knob, simply a button has 5 wire, two contacts push rods on the central wire, plus two wire for the lighting of the button:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849655_imgp4050__small_.jpg
(dsl the photograph is dark)

On the level of limps with fuses:
With the origin, it resembles Ca:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849796_imgp1462__small___custom_.jpg

Connection of the button opening/closing (in blue) and of the +12V (in red):
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849944_imgp4042__small___custom_.jpg
Then mass:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849861_imgp4043__small___custom_.jpg

And finally installation of the power station at the place of a support of connectors:
http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131849996_imgp4046__small_.jpg

http://www.forum-auto.com/uploads/200511/lefreeman_1131850028_imgp4049__small___custom_.jpg

Afterwards, cleaning…

In this moment I am modifying a timer module to make flicker the indicators a long blow with short closing, and several blows with the opening, as on the 306 last generation. It is for soon.

About these ads

30 Yanıt to “Merkezi kilit montajı”

  1. Toraman said

    Size bir sorum olacak: Bende 96 model brodway var. Yaklaşık bir sene önce arkasağ amartisör tepesinden özellikle soğuk ve kuru havalarda bir tıkırtı geliyordu. Ustama götürdüğümde sesin arka tekerlekleri birbirine bağlayan parşanın ortasındaki bir mekanizmadan olduğunu savunarak orayı temizlemiş ve yağlamıştı. Ancak ses bir süre sonra daha da şiddetlenmeye başladı. Eskiden yağmurlu havarlada ve sıcak havalarda ses azalırken, son zamanlarda sürekli var. Acaba sesin kaynağı nerden olabilir. Sanki bir şeyler gevşemişte bir yerlere değiyormuş gibi bir ses ama gevşeyen bir yer yok orda.??

    • mehmet said

      arkadaşım bu araçlar torsiyon sistemli olduğu için torsiyona tornacıya giderek kılavuzluk yaptır ve sonra yağcıya götür gresss yağ bastır ses kesilecektir

  2. renault9 said

    Toraman;
    Açıkçası aracın yürüyen aksamı hakkında pek bir bilgim yok.O sebeple yardımcı olamayacağım.Ama amortisörün tepesine takılan bir lastik parça var sanırım o eskimiş olabilir(ama emin değilim)

  3. Barış said

    bu montaj anlatımı ingilizce olduğu için anlayamıyorum. gerçi türkçe olsa yine de ben yapamam sanırım. bu sistem bana kaça mal olur? ve orjinal parçaları nereden bulabiliriz?

  4. renault9 said

    Barış;
    Orjinalparçaları kullanmak istersn fiyat yüksek olacaktır.
    Onun yerine aksesuarcıalrdan 20 YTL gibi birfiyata merkezi kilit setinialabilirsin.40-50 ytl fiyata ise uzaktan kuamndalı setler satılıyor.
    İşçilik için 20-30 ytl arası isterler.

    Orjinal gibi olsun istersen,broadwaylerde bulunan merkezi kilit açma-kapama butonundan da alman gerekecektir.Fiyatı hakkında bilgim yok…

  5. TOLGA said

    arkadaşım bendede 96 model spring var ben yeni merkezi kilit uzaktan kumanta taktırttım arabama merkezi kilitin fiyatı 50 ytl uzaktan kumanda 30 ytl toplam 80 ytl ye maloluyor vede çok guzel oluyor tavsiye ederim yardımcıda olurum tlg_srg@hotmail.com adresinden bana ulaşabilirsin…kolay gelsin:-))))))

  6. barış said

    şimdi ben aksesuarcılarda satılanlara biraz çekimser bakıyorum. çin malı olma ihtimali ve eğer çin malıysa kalitesiz olacağından ötürü orjinal parça düşünüyorum.

  7. renault9 said

    Barış istersen bir orjinal kitin fiyatını servise ve parçacıya sor(parçacı satmıyor da olabilir,siparişler getirebilirler).Baya bi pahalıya gelecektir…

  8. Barış said

    bi kaç yere sordum evet çoğu parçacı da yok. hep orjinal olmayan parçalardan bahsediyorlar. kimi yer 300 milyon diyor kimi yer 150 milyon. ama bazı internet alışveriş sitelerinde kitin 50 milyona satıldığını da gördüm.

  9. renault9 said

    Barış;
    Bu tarz ürünler universal olduğundan orjinalini aramak gerekli değil.marka olarak kaliteli bir kit al bence.İki günde bir bozulması hoş olmaz…
    Ben piyasada satılan 20 YTL lik kitleri denemeyi düşünüyorum.

  10. Barış said

    peki kaliteli marka olarak tavsiyeniz nedir?

  11. hadi said

    BEN YENİ BİR MERKEZİ KİLİT ALDIM .DAHA TAKTIRMADIM.BANA KİLİTLERİNDE (ŞU ANKİ MEVCUT KİLİTLERİN)DEĞİŞMESİ GEREKTYİĞİ VE TANESİNİN 30 YTL OLDUĞU SÖYLENDİ.ACEBA DOĞRU MU ACİL CEVAP BEKLİYORUM.ÇÜNKÜ BU HAFTA TAKMAYI DÜŞÜNÜYORUM.

  12. renault9 said

    @Hadi;
    Kilit mekanizmasının değişmesi gerekmiyor.Universal kitler bu haline uyumludur aracın.
    Türkçe olarak montajını anlatmıştım,oradan inceleyebilirsiniz sistemi…

  13. hadi said

    çok teşşekkür ederim. ben internet üzerinden giordion marka bir uzaktan kumandalı merkezi kilit aldım.sizce nasıl bir ürün

  14. renault9 said

    @hadi;

    açıkçası markalar hakkında bir bilgim yok ama bu fiyat çerçevesinde satılan ürünlerin kaliteleri hemen hemen aynıdır.Belkide parçalar bile aynıdır,ithal eden firma farklı bir isim verip satıyordur…

    Önemli olan montaj aşaması ve elektrik bağlantısı.

  15. hadi said

    TEŞEKKÜRLER.YARIN TAKTIRIYORUM.

  16. Barış said

    benim kilitlerle ilgili başka bir sorunum var. sağ ön kapı hariç diğer tüm kapılarım içeriden ve dışarıdan açılmıyor. ancak zorlanınca açılıyor. sizce bunun sebebi ne olabilir?

  17. hakan said

    ya ben bu merkezi kilitin montajından anlıyorum ama bi türlü elektrik tesisatından anlamıyorum bana resimli daha detaylı yardımcı oolacak varmı şimdiden teşekkürler

  18. NUH said

    merhabalar merkezi kilit hakkında yazmışsınız bende bir kaç şey eklemek istiyorum ben aracıma aldığım Cyclone HUMK500 marka merkezi kiliti şahin araca taktım cok sağlam oldu ve kışın donma riski yok çünkü motor gücü yüksek tavsiye ederim iyi çalışmalar

  19. ORJİNALCI OSMAN said

    MERKEZİ KİLİT MOTORLARI,CAM KRİKO MOTORLARI,ALTERNATÖR,KALORİFER MOTORU,SİLGİ MOTORU BÜTÜN RENAULT ARAÇLARININ HAKİKİ FABRİKA ORJİNALİ GARANTİLİ YEDEK PARÇALARI(MEKANİK-ELEKTRİK-KAPORTA-AYDINLATMA)TOKAT TA VAR.KAMPANYA İNDİRİMLİ,TAKSİTLİ BİR ÇOK İMKAN SUNUYORLAR.KAÇIRMAYIN..!TELEFONU:0.506.233 36 94

  20. rıdvan said

    d.bakırda merkezi sistem bağlama açılışı merkezi kilid seti sistemi montajı kompile 30 tl herkese duyuru yer d.bakır 2 sanayi sitesi c blok no 10 imkansız oto elektrik dünyanın gerçek adresi imkansız oto elektrik yılların ustası rıdvan usta ümür biter iş bitmez tl 05393116641 hepnizi beklerim araç dostu rıdvan saygılar…

  21. 987654321 said

    kolay gelsin araba renault 9 var pimi değişecek diyor ustalar arabanın kapısı ne yapmam lazım

  22. mehmet said

    merhaba arkadaşlar toros marka arabaya hangi marka merkezi kilit taktırmalıyım. bazılarında otomatik cam kaldırma felan yazıyor torosa da olur mu

  23. We ensure that we take out a follicular unit and this is a follicular unit.
    You will find a variety hair loss treatment stem cell of factors that lead to hair loss treatment regime.

    Prevention is now imaginable with the addition towards
    B Vitamins and second essential nutrients.

  24. ban xe bmw tphcm

    Merkezi kilit montajı « MY RENAULT 9

  25. hang xe audi tai viet nam

    Merkezi kilit montajı « MY RENAULT 9

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s

 
Takip Et

Her yeni yazı için posta kutunuza gönderim alın.

Diğer 31 takipçiye katılın

%d blogcu bunu beğendi: