Kaporta-Boya çalışmaları(2)

Paslı kısımların temizlenmesi ve macunlanmasını bir önceki yazımızda anlatmıştık.

Sıra geldi,temizleyip macunladığımız kısımların yeniden boyanmasına.

UYARI: Eğer tamir ettiğiniz kısım aracın görülebilir bir yerinde ise bu işi yapmamanızı öneririm. Profesyonel alet,ekipman gerektirir. Ancak benim gibi bagajda,halının altında veya contaların altında kalan kısımlara yapmanızda sakınca yoktur. Ufak bir hatanızdan dolayı aracın orjinalliği bozulur,değeri düşer.

Gerekli malzemeler;
-Boya(Aracın renginde,boyacılarda katalogda bulabilirsiniz.)
-Zımpara(macunladığım kısımları zımparalamak için 150lik kullandım)
-Boya kabı ve ince bir fırça(sulu boya forçası olabilir)

Öncelikle macunladığımız kısımların iyice kuruduğundan emin oluyoruz. Eğer kuruma işlemi tamamen gerçekleştiyse boyaya geçebiliriz.

Kuruyan macunlu kısım zımpara ile iyice düzleştirilir ve pürüz kalmaması sağlanır. Açığa çıkan toz bir bez yardımıyla temizlenir.Boya yapılacak alanda toz olmaması gerekir.

Daha sonra boyayı ince sulu boya fırçası ile sürmeye başlıyoruz. Gerekirse maskeleme bandı kullanınki istemediğiniz kısımlara bulaşmasın. İnanın sulu boya yapmaktan çok daha zor bir işlem değil.

Ve çalışmamızın sonucunda bagaj fitilinin alt kısmı;

Sonuçta bizler profesyonel kaporta-boya ustaları değiliz. Bu yazıda paslı kısımların büyümeden kendi imkanlarımızla nasıl temizlenip korumaya alınabileceğini anlatmaya çalıştım. Bu sebeple eğer paslanma ilerlemiş derecede ise işin ustasına başvurmakta fayda var.

Bir sonraki yazımızda kapı içlerine korozyonu önlemek için zift uygulaması yapacağız.